东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōn千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么g)时行李托运的价(jià)格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密(mì)度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的(de)选择，那(nà)还(hái)能(néng)走远吗？

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