关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口格(gé)最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市(shì)的(de)豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽(qì)贸店(diàn)放出来(lái)的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的(de)售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能(néng)源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一(yī)直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和(hé)月销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二(èr)线新势力(lì)相比(bǐ)也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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