近(jìn)日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助驾驶，接亲车(chē)变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经(jīng)核实，这是女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子(shì)去年(nián)十(shí)一期间的(de)事情(qíng)，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一(yī)事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智能化(huà)的技术一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次(cì)公开表(biǎo)示(shì)过，新能源汽车并非(fēi)下一(yī)个汽(qì)车时(shí)代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车行(xíng)业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技术架(jià)构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示，在(zài)「扶摇」的(de)加持下，未来(lái)新(xīn)车型研发周(zhōu)期(qī)将缩短20％，基于架构(gòu)部分的(de)零(líng)部(bù)件(jiàn)通用化率最(zuì)高可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率(lǜ)提升30％，车型适(shì)配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在(zài)2022年(nián)第四(sì)季度财报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏的(de)研发(fā)能力(lì)会更多体现在保持性能的同时(shí)，成(chéng)本大(dà)幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到明(míng)年将(jiāng)实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的成本(běn)下降(jiàng)，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体销售，转为软硬(yìng)件分离(lí)销售，让全自(zì)动(dòng)驾驶成为标配(pèi)。

　　降本(běn)的同时，小鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广东省高质(zhì)量(liàng)发(fā)展大会上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高强度的(de)研发投(tóu)入(rù)，每年的(de)研发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先(xiān)推出全自动驾(jià)驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市(shì)能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的(de)是，在2023技(jì)术架构发(fā)布(bù)会后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采(cǎi)访(fǎng)时表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智能驾(jià)驶(shǐ)处于领先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财(cái)经网汽(qì)车(chē)梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示(shì)：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官(guān)方

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：事故初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有保持对车辆(liàng)前方环境的(de)观察(chá)并及时接管(guǎn)车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前方(fāng)车辆故障抛(pāo)锚，发生交通事故并(bìng)出现人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示：事故发生时(shí)，时(shí)速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称：经核实(shí)，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故(gù)障人(rén)员发生碰(pèng)撞，发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警部(bù)门已立案处理，门店第一时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事(shì)故调查，持(chí)续跟进后(hòu)续结果，并(bìng)协助客户处(chù)理后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进地下(xià)车库时“刹车失灵”，继(jì)而发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人员表示(shì)：车主下地(dì)库时超速，车(chē)速达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着力(lì)抓地力不足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车官(guān)方未(wèi)对此事作出置评(píng)。

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