日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特(tè)汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在(zài)华(huá)业务可持续(xù)发展(zhǎn)的(de)承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售(shòu)和服务(wù)，建议通过(guò)其(qí)他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计(jì)划(huà)等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的(de)一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场(chǎng)也(yě)未(wèi)能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市场(ch简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪ǎng)，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一(yī)批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国(guó)的(de)林肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它(tā)能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重要(yào)的工程和制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福特简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车(chē)的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是(shì)谋(móu)求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其(qí)在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪