金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协(xié)会强调，目(mù)前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市(shì)场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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