东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看(kàn)它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密度排班(bān)来提(tí)高飞机的日(rì)使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过(gu青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？ò)去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要是(shì)民航允(y青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？ǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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