金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量策略(lüè)的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其(qí)大(dà)规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的(de)售价(jià)，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量