美(měi)国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未(wèi)能(néng)成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻，我们(me为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机n)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国(guó)第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于(yú)“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进(jìn)入(rù)地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的(de)太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域(yù)的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能(néng)的(de)严格限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规(guī)模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变(b为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机iàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成(chéng)功的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门(mén)风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果算上(shàng)更换材(cái)料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的(de)了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测(cè)到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖(gài)全球的(de)卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可(kě)以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经(jīng)累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登(dēng)月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一(yī)次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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