近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏(péng)汽车(chē)相关负责(zé)人(rén)，对方表示：有(yǒu)人故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十(shí)一期间的(de)事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅助驾驶(shǐ)，只(zhǐ)是单纯(chún)的交通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也(yě)回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能(néng)化(huà)的技(jì)术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业(yè)的(de)分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办(bàn)了2023技术(shù)架构发(fā)布(bù)会(huì)并发布了(le)辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方(fāng)表(biǎo)示，在(zài)「扶(fú)摇」的加(jiā)持下，未来新车型研发周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构部分(fēn)的零部(bù)件通用化(huà)率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示：今后一段时间，小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持(chí)性能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的(de)成本下降(jiàng)，整车硬件（含动(dòng)力(lì)系统(tǒng)）约25％的(de)成本下(xià)降。同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转为(wèi)软(ruǎn)硬(yìng)件分离销售，让全自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直(zhí)在加大研发(fā)方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽(qì)车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广东省高质(zhì)量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高(gāo)强度的研发投入，每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿(辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是(shì)，在(zài)2023技(jì)术架构(gòu)发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受(shòu)媒体采访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关(guān)事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳某国(guó)道上开启自(辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向zì)动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判(pàn)断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保(bǎo)持对车辆前方环(huán)境的观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架(jià)桥上开LCC（车道(dào)居中(zhōng)辅助）功能(néng)，辅助(zhù)驾驶没(méi)识(shí)别到(dào)前方车辆(liàng)故障抛锚，发生交通(tōng)事故并出现(xiàn)人(rén)员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示(shì)：事故发(fā)生时，时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实，8月(yuè)10日(rì)下(xià)午(wǔ)，宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人(rén)员发生(shēng)碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店第一时(shí)间已前往现(xiàn)场协(xié)助处理。将(jiāng)全(quán)力配合相关部门(mén)进行事故调查，持续跟进后续(xù)结果(guǒ)，并协助(zhù)客户处理后(hòu)续相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称：进地(dì)下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表(biǎo)示：车(chē)主下(xià)地库时超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨(yǔ)天地(dì)面没有附着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方未对此事作出(chū)置评。

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