暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明(míng)不符(fú)合安(ān)全规(guī)定；引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的(de)原因(yīn)的(de)。关于(yú)暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么(me)，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活知识(shí)：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停(tíng)飞的(de)航班,可以全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运(yùn)输规则》 第二十一(yī)条(tiáo) 由于承运人(rén)或(huò)旅客(kè)原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效期(qī)内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其它(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船(chuán)舶(bó)、港口和(hé)设(shè)施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船舶在交通(tōng)运(yùn)输部划定的海上引航区内航(hán面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别g)行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物(wù)质的(de)船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直(zhí)属海事(shì)管(guǎn)理机构根据(jù)港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同一(yī)内(nèi)河通航水域航行与上一航(háng)次(cì)间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别度接近相应航(háng)道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航(háng)行的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于(yú)23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配(pèi)备必(bì)要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施(shī)引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航机构(gòu)应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航(háng)员的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有(yǒu)有效(xiào)的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从(cóng)引航机(jī)构的(de)安排和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第(dì)二十(shí)一条、第(dì)二(èr)十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民(mín)政府港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加一(yī)款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别员(yuán)主(zhǔ)持(chí)或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第(dì)二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)的要求安排(pái)拖(tuō)轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)由(yóu)长江航(háng)务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部门按(àn)照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的船(chuán)舶(bó)，应当使(shǐ)用(yòng)专(zhuān)用的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航机(jī)构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员(yuán)发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作(zuò)业(yè)的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登离(lí)装(zhuāng)置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为(wèi)第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过(guò)程中发生水上交通事故的(de)，引航(háng)员应(yīng)当在(zài)返(fǎn)回港口后24小时内向海事管理(lǐ)机构递交(jiāo)水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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