金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有(压缩面膜和普通面膜哪个好，牛奶泡压缩面膜可以天天用吗yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的(de)五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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