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只要开窗一定不会煤气中毒吗,怎么判断煤气是不是漏了

只要开窗一定不会煤气中毒吗,怎么判断煤气是不是漏了 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助驾驶,接(jiē)亲车变(biàn)事(shì)故(gù)车。

  为此,财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十(shí)一期间(jiān)的事情,而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友并(bìng)没有用到辅助驾驶,只是单纯的交通事故(gù)。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方微博(bó)

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于智能化的技术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏(péng)曾多次(cì)公开表示过,新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代,智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办(bàn)了(le)2023技术架(jià)构发(fā)布会并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能(néng)进化(huà)架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加持下(xià),未来(lái)新(xīn)车型研发(fā)周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部(bù)分的零部件通用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合研(yán)发效率提升30%,车型适(shì)配成本降低(dī)70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年(nián)第四(sì)季(jì)度(dù)财报电话(huà)会上表示:今(jīn)后一(yī)段时间(jiān),小鹏的研发(fā)能力会更(gèng)多体现(xiàn)在(zài)保持性能的同时,成本大幅降低(dī)。

  他还(hái)透露,小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的成本下(xià)降,整(zhěng)车(chē)硬件(含动(dòng)力系统)约25%的成(chéng)本(běn)下降(jiàng)。同(tóng)时(shí),小鹏汽(qì)车将从软硬件整体(tǐ)销(xiāo)售,转为软硬件分离(lí)销售,让全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配(pèi)。

  降本的同时,小鹏(péng)汽(qì)车也一(yī)直在加大研发方面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质量发(fā)展大会上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后(hòu)的五年持续进行高强(qiáng)度(dù)的(de)研发投入,每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在(zài)中国率先推出全自动驾驶(shǐ),在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自动驾驶。

  值(zhí)得注意的(de)是,在(zài)2023技(jì)术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采访时表示:小鹏汽车的(de)智(zhì)能(néng)驾驶处(chù)于(yú)领先,特斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美(měi)国的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财经网汽车梳理发(fā)现(xiàn),小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位(wèi)小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:事故初步判断为只要开窗一定不会煤气中毒吗,怎么判断煤气是不是漏了车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持对车辆前方环境(jìng)的(de)观察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主(zhǔ)称,在高架(jià)桥上开LCC(车道居中辅助)功能(néng),辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚(máo),发生交(jiāo)通事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏(péng)P7车主还表示:事故发(fā)生时,时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对(duì)此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应称:经核(hé)实,8月10日(rì)下午,宁(níng)波一车主(zhǔ)驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞,发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目(mù)前交警部门已立案处理,门(mén)店第一时间已前(qián)往现场协助处理。将全力(lì)配(pèi)合(hé)相关部(bù)门进行事(shì)故调(diào)查,持续(xù)跟进后续(xù)结(jié)果,并协助(zhù)客(kè)户处理后续(xù)相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车(chē)主反映称:进(jìn)地下车库时(shí)“刹(shā)车失灵”,继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开(kāi)着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售(shòu)后(hòu)工作人员(yuán)表(biǎo)示:车主下(xià)地库时超速,车(chē)速(sù)达到(dào)25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此事作出(chū)置评。

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