周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值(zhí)蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)电话会(huì)上强(qiáng)调，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还(hái)没有找到(dào)可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价(jià)大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上(shàng)强(qiáng)调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还(hái)是(shì)在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其(qí)电动(dòng)车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星(xīng)舰载客(kè)飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试(shì)中并不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好