周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示社日节是什么节日 社日节是农历几月初几，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达(dá)克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩(jì)，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降(jiàng)价(jià)策略对盈(yíng)利能力(lì)造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价行(xíng)动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司(sī)在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决其(qí)电动车项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能(nén社日节是什么节日 社日节是农历几月初几g)达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结(jié)果，表示(shì)在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分(fēn)离(lí)。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并不会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的(de)烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4社日节是什么节日 社日节是农历几月初几分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的(de)下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功之处在于(yú)我们(men)学(xué)到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理论上(shàng)的最早发射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 社日节是什么节日 社日节是农历几月初几