随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动(dòng)和架构调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事连云港灌南邮编号是多少长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年连云港灌南邮编号是多少(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会(huì)（连云港灌南邮编号是多少SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得(dé)780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要(yào)收入为(wèi)股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 连云港灌南邮编号是多少