金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能(néng)源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(li中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家àng)的企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待(dài)世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国(guó)六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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