5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前(qián)后耗(hào)了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价(jià)格(gé)，通过(guò)山西省产(chǎn)权(quán)交易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并报表净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征集到(dào)一名(míng)意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权(quán)单位的批准，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间(jiān)内(nèi)完成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时(shí)长达(dá)2年(nián)之久，但最(zuì)终仍(réng)以失败(bài)告终。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其(qí)历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前身(shēn)是山(shān)西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国营(yíng)企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集(jí)团(tuán)有(yǒu)限公(gōng)司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重(zhòng)汽没(méi)能(néng)被(bèi)盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正(zh下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖èng)常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从长安(ān)手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原(yuán)长安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域的意图(tú)是实(shí)现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆(liàng)重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年(nián)的(de)净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称(chēng)。

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