金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推(t赓续前行是什么意思，赓续前进的意思uī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强(赓续前行是什么意思，赓续前进的意思qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池(chí)的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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