东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候(hòu)，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的(de)价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块(kuài)钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托(tuō)运的(de)价格(gé)超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提(tí)供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃(rán)油费，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎work on的用法以及语法，workon的用法总结ght: 24px;'>work on的用法以及语法，workon的用法总结么都不亏~

　　还有，在飞机(jīwork on的用法以及语法，workon的用法总结)上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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