随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为业内关(guān)注(zhù)的(de)热(rè)点话题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上(shàng)市(shì)车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)或许是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的(de)还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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