周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会上强调(diào)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设(shè)定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)，但随着借(jiè)贷(dài)成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽车(chē)制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可(kě)能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯拉(lā)要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射(shè)升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确(què)认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前(qián)的报道中(zh鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙ōng)也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战(zhàn)的(de)马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我们(men)学(xué)到(dào)了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续(xù)降(jiàng)价(jià)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙