金(jīn)融界(jiè)5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)上调售价19000元。调整后，Mode20分米等于多少米 20分米等于多少厘米l S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在(zài)美国的售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)近(jìn)日在(zài)财报发布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守的(de)业绩(jì)底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更(gèng)加(jiā)重要。公司目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈利能(néng)力，但仍希望(wàng)在可(kě)能的(de)情况下上调售价，以使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公(gōng)司盈利(lì)能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)。特斯拉(lā)降价(jià)带动(dòng)的(de)国内汽车价(jià)格战叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限的不一，导(dǎo)致了终端(duān)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)的观(guān)望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮价格战中首个降价(jià)的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对(duì)新能源车市场的定价(jià)有一(yī)定(dìng)程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就(jiù)是想打破大家降价预期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部副总裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯(sī)克表示的(de)“重销量轻利(lì)润(rùn)”不太一致。“我理解可能的(de)原因有三个：第(dì)一是一季度利润低于预期(qī)；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个(gè)季(jì)度的销量持乐观(guān)态(tài)度(dù)。”

　　中金公司(sī)也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面的(de)促销政策(cè)到期，带(dài)动(dòng)汽车市场价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价(jià)上调，预计(jì)有助于缓解消(xiāo)费者持币观(guān)望情绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放。

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