近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故车(chē)。

　　为(wèi)此，财经网汽车联系(xì)到小鹏(péng)汽车相关负责人，对方(fāng)表示：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实，这是去(qù)年十一期间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没有用到(dào)辅助驾驶，只是(shì)单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博(bó)也回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能源汽(qì)车并非(fēi)下一个汽(qì)车时(shí)代，智能(néng)汽车(chē)才是汽车行(xíng)业的分(fēn)水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构发布会(huì)并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型研发周期将缩短20％，基(jī)于架(jià)构部(bù)分的零部件(jiàn)通用化率最高(gāo)可(kě)达(dá)80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效率提升30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季(jì)度财报(bào)电话(huà)会(huì)上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏(péng)的研发能(néng)力(lì)会更多体现在保持性能(néng)的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗，小鹏汽车从今(jīn)年(nián)到明年(nián)将(jiāng)实(shí)现自动驾驶超50％的(de)成(chéng)本下(xià)降(jiàng)，整车硬(yìng)件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下(xià)降(jiàng)。同时，小鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件整体销(xiāo)售，转为软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本(běn)的(de)同时，小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)广东(dōng)省高质量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年(nián)持(chí)续进行高强度的研(yán)发投入(rù)，每年的研(yán)发(fā)投(tóu)入(rù)都会超(chāo)过(guò) 60 亿(yì)元(yuán)。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在(zài)2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏(péng)汽车(chē)董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的(de)表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次(cì)“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表(biǎo)示：在湖(hú)南(nán)岳阳某国道(dào)上开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞上一辆(liàng)侧翻(fān)在路上的汽(qì)车。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方

　　对此，小鹏(p花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗éng)汽车回应(yīng)称(chēng)：事(shì)故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前方环境的观察(chá)并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高(gāo)架桥上(shàng)开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别到前(qián)方车辆(liàng)故(gù)障(zhàng)抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时(shí)，时速符(fú)合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁(níng)波(bō)一(yī)车主驾(jià)驶(shǐ)车辆与前方(fāng)检(jiǎn)查(chá)车辆故障人员发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门已立案处理，门店第(dì)一时间已前(qián)往(wǎng)现场协(xié)助处理。将全(quán)力(lì)配合相关(guān)部(bù)门(mén)进行事(shì)故调查，持续跟(gēn)进后续结果，并协助客户处理(lǐ)后续(xù)相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售后工作(zuò)人员表示：车(chē)主(zhǔ)下地库(kù)时(shí)超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对此事作出(chū)置(zhì)评。

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