5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还(hái)曾(céng)现(xiàn)金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方式，出(凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点chū)售(shòu)全(quán)资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点铃重(zhòng)汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年(nián)8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确(què)定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易所(suǒ)需(xū)的政府审批事项未能在约定的(de)时间内完成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方(fāng)经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍(réng)以失(shī)败(bài)告(gào)终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省(shěng)汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团(tuán)有限公(gōng)司，将太(tài)原重(zhòng)汽(qì)重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原长安(ān)重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实(shí)现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业(yè)的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车(chē)不再(zài)披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还(hái)对(duì)江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点　“地主(zhǔ)家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金(jīn)流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到(dào)了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃(líng)汽(qì)车此次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和(hé)销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积(jī)极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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