金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严(yán)的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳定企业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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