机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名(míng)指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公司有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民航(háng)局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的(de)机(jī)长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就不能申1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升(shēn)请成(chéng)为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司(sī)和航线有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成(chéng)为(wèi)机1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升长或者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的(de)考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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