东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价(jià)航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，怎么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航空同一(yī)时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自己的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗基(jī)础坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一(yī)句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还(hái)能走远吗？

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