东(dōng)航(háng)373.86一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价格超过机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的(de)基础上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政(zhèn一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战g)补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们(men)看(kàn)到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就少不(bù)了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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