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走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受

走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健能(néng)够(gòu)成为众(zhòng)人(rén)口中(zhōng)的“英雄机长”,除(chú)了28年(nián)的飞行经验、强大的责任心和使命感,还有就是来自家人的(de)支持,尤其是妻(qī)子邹(zōu)函(hán),刘传(chuán)健几乎把自(zì)己(jǐ)大部分(fēn)的时间(jiān)都放在了飞行事业上,为了保证每(měi)一(yī)次飞行能够安全降落,对待工(gōng)作,他(tā)丝毫不敢松懈(xiè)和怠慢。



  在妻(qī)子邹函(hán)眼中刘传健是一个对工作十分认真严谨的人,甚至可以说(shuō)到(dào)了苛刻(kè)的地步,工作中他绝对(duì)百分之百的付出,此外丈夫也是(shì)一个遇事(shì)特(tè)别(bié)镇定的(de)人,和他一起生活过年,从(cóng)来没(méi)见他(tā)慌乱过,这次(cì)能成功处理紧急状(zhuàng)况,也和他平常(cháng)的努力分不开。

    为了保(bǎo)证每一(yī)位乘客的安(ān)全,十(shí)年如一,刘传(chuán)健(jiàn)坚持(chí)锻(duàn)炼(liàn)身体,只(zhǐ)要一有时间他(tā)就泡在健身房,要么就在小区跑步,因为(wèi)他长期飞高原,工作对身体状态要求(qiú)非(fēi)常高,只有身体素质过硬,才(cái)能保(bǎo)证安全完(wán)成飞行(xíng)的(de)任(rèn)务(wù)。

    因为工作太忙,刘传(chuán)健在生活中亏欠妻子和(hé)孩子很多,邹函说:“比如说像我(wǒ)生孩子,那个(gè)时候(hòu)他都(dōu)在(zài)飞航班(bān),我生病(bìng)住院了,他也是在飞航(háng)班,还有之(zhī)前(qián)他(tā)爸爸过世那天晚(wǎn)上,都还在公司备勤,第二天差不多(duō)六点钟起飞的航班(bān),他(tā)都是在(zài)公司的,都(dōu)没(méi)有见到爸爸的(de)最后一面。”

   虽然人生当中因(yīn)为(wèi)飞行留下了很多遗憾,但刘传健仍然(rán)坚持不松懈,依旧是每(měi)次(cì)飞(fēi)行(xíng),每(měi)个动作,他(tā)回家后还(hái)会不断(duàn)总结反思。



   邹函说:“比如说他有时候觉得他自己飞得(dé)还不够(gòu)完美什么的,他就(jiù)会回来说,今天这个不(bù)是很好(hǎo),然后说我(wǒ)觉得还可(kě)以做得(dé)更(gèng)好一点(diǎn),我要反省(shěng)一(yī)下,他就会这么说,他经常都(dōu)在看书(shū),看(kàn)那(nà)些手册啊(a),有时候还做做笔记,有时走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受(shí)候(hòu)我都(dōu)还要笑他,我说你都(dōu)教员(yuán)了,你(nǐ)还用(yòng)学习呀,然后他说,那是当然的呀(ya)。”

   在2018年发生那起事件之(zhī)后(hòu),作(zuò)为妻子邹函(hán)也是后来才(cái)知道的,她后来说这是一件很大的事,他沉(chén)着冷走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受静(jìng)处置得当,他是我(wǒ)的骄傲;这(zhè)也是一件很小的事,他只(zhǐ)是去飞了一个航班,履(lǚ)行了一(yī)个机长应尽的职责。记得很多(duō)年前(qián),一位资深机长跟我(wǒ)说,民航不需要英雄,我(wǒ)们要(yào)的是安全,作(zuò)为一名(míng)飞行(xíng)员(yuán)的家属,我只希(xī)望每(měi)一次飞行(xíng)都顺利,每一(yī)次起降(jiàng)都平安。

   不得不说刘传(chuán)健的妻子邹(zōu)函真的是(shì)位了不起的(de)女(nǚ)人,如果没有(yǒu)她在背(bèi)后默默(mò)支持跟付出(chū),恐怕也就没有(yǒu)今天的英雄机长。



    在成为(wèi)飞行员之前,刘(liú)传健(jiàn)曾入伍当过兵(bīng),是中国空军第二飞行学院教练(liàn)员,2006年从部(bù)队退役加入四川航空股份有限公司,飞行(xíng)经(jīng)验达到28年,在四川往返拉萨飞行不下上百次(cì),这起事件之后,刘传健被授予(yǔ)“英雄机长”的(de)称号,名副其实,英雄事件被传开之后,整个3U8633机组被授予“中(zhōng)国民(mín)航英雄机组(zǔ)”的称号。刘传健被中国民用航空(kōng)局、四(sì)川省人民政(zhèng)府(fǔ)决(jué)定授(shòu)予(yǔ)刘传(chuán)健同志“中国民(mín)航英雄(xióng)机长”称号并(bìng)享受省级劳(láo)动模范(fàn)待遇(yù)。

     在危急(jí)关头临危不惧,挽(wǎn)救了119名(míng)乘(chéng)客的生命安全,为了肯定他们的英雄事迹,中国民用(yòng)航空局、四川省人民(mín)政府还对“英雄机组”人员进(jìn)行了奖励,奖励机长刘传健500万(wàn)元,第二机长梁鹏200万元奖励,副驾(jià)驶和其他6名机组人员各100万元。

   其实奖励对于他们来说并没有那么(me)重(zhòng)要,重(zhòng)要的是能够从那次事件中脱险,并且能够(gòu)再次重复(fù)蓝天,每一走后门是一种怎样的体验知乎,走后门是什么感受次(cì)都能(néng)够安全降落,民航的待遇一直不错,因为他(tā)们从(cóng)事的是(shì)高压力高风险的(de)高危工(gōng)作,所(suǒ)以薪资(zī)待遇(yù)自然是相匹(pǐ)配的,机长的工(gōng)资(zī)和(hé)福利都不错(cuò),每月(yuè)大概是10万左右,一年算起来(lái)大(dà)概是100多(duō)万,别看薪资高,但不是(shì)一般人(rén)能够做到的, 尤其(qí)是像刘传健这样常年往返(fǎn)四川(chuān)拉萨的,没(méi)有一定的技术,和(hé)过硬的身体素质(zhì),是很难完(wán)成任务(wù)的。推荐阅(yuè)读更多(duō)相关文章:

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