关于宝马大降价的原因(yīn)的(de)最新知(zhī)识答(dá)案内容如下(xi学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高cà)：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官(guān)方指导价(jià)34.99万(wàn)的(de)宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车(chē)型拉到(dào)和燃油(yóu)车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的(de)软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居(jū)高学生党如何自W，14没有工具怎么自w到高c(gāo)不下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然(rán)下(xià)降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不(bù)要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和(hé)二线新势(shì)力相比也相差甚远。

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