机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行员的一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大(dà)航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后(hòu)成为后续观(guān)察员的学生，必(bì)须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资(zī)大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主要(yà一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克o)分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万(一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企老板只有付(fù)出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据他们的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行(xíng)经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管(guǎn)理和企业(yè)管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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