6月初，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上(shàng)说明，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交付量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的(de)供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的(de)设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对新势(shì)力来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离(lí)。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对(duì)平缓，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示(shì)，其5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如(rú)果真如(rú)他(tā)所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下(吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不(bù)过好(hǎo)在(z吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别ài)，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续(xù)走高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前(qián)完(wán)成注册(cè)登(dēng)记的(de)个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的(de)销(xiāo)量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码终端(duān)的优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时(shí)还(hái)可叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾(téng)势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾势D9当(dāng)月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军，该车(chē)平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善(shàn)，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别车型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车(chē)型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订(dìng)单已过万。除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目(mù)标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能(néng)或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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