东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价(jià)格超过机票(piào)的价格，那(nà)是(shì)太正(zhèng)常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面(miàn忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率(忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的(de)三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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