金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率_D是什么意思，_3是什么意思仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)2_D是什么意思，_3是什么意思09,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期_D是什么意思，_3是什么意思待世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价下(xià)去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部(bù)门能不能适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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