比亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车(chē)”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

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　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表(biǎo)示，同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由(yóu)“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年(nián)即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募(mù)公告(gào)。在(zài)易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪(dí)提交了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险(xiǎn)经(jīng)营资质(zhì)，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易(yì)安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在业(yè)内已是常规(guī)操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)成立或(huò)入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)的突(tū)飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽(qì)车由(yóu)于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平(píng)。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样>

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景(jǐng)下与(yǔ)用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的(de)起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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