走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你(走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极(jí)致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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