周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态(tài)：价(jià)格(gé)战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造(zào)为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经(jīng)历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达(dá)到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利(lì)用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别)约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在(zài)2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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