国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数(sh不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思ù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排(pái)放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、V不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思III、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而(ér)制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规(guī)和欧(ōu)共(gòn不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思g)体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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