关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答(dá)案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在(zài)社(shè)交媒体上广为(wèi)流(liú)传(chuán)。此前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/复活的作者是谁，复活的作者是谁h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度(dù)的优惠多是(shì)通过汽贸(mào)店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但(dàn)实(shí)际上宝(bǎo)马4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息(xī)，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度(dù)和车(chē)型来(lái)复活的作者是谁，复活的作者是谁说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源(yuán)业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设(shè)计(jì)调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力(lì)一(yī)直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道(dào)之后，宝马的(de)议价权骤然(rán)下(xià)降。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚远。

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