美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次天器未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人(rén)类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划(huà)的(de)美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的(de)太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太空任(rèn)务一(yī)直受到发(fā)射工具(jù)性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本相当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好(hǎo)像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题(tí)因而(ér)延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计划(huà)性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投(tóu)手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失(shī)败。如果按各国(guó)航(háng)天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看(kàn)来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去(qù)年(nián)2月，在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用(yòng)，这样一(yī)天就可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还(hái)有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资(zī)者是沙特投(tóu)资基(jī)金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融资数额(é)达数(shù)十(shí)亿(yì)美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投(tóu)资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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