东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家赚(n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下(xià)来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的(de)话，我连(ln. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写ián)站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来(lái)往(wǎng)二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这(zhè)一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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