周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(m华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗àn)表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会(huì)上(shàng)强调，相对于低(dī)产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。他和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率(lǜ)的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规模(mó)还是(shì)在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复(fù)合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一(yī)结(jié)果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数(shù)月之后的(de)下一次测(cè)试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务(wù)，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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