随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语)给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高(gāo)级病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也(yě)大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同(tóng)特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞争者。

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