机长工资(zī)一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次(cì)是(shì)民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员(yuán)的(de)学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可(kě)成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任飞行(勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须(xū)担任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能(néng)申(shēn)请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的(de) 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的(de)优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高(gāo)达200万左(zuǒ)右(yòu)，直(zhí)接成为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据(jù)他们(men)的级别和他们驾勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝驶的(de)飞机类型(xíng)而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历(lì)时间差派昌和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进入了公(gōng)司勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝的(de)飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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