美国(guó)太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完(wán)全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到(dào)发(fā)射(shè)工具性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统(tǒng)出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看)原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果有5％都(dōu)算(suàn)是不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果按各(gè)国航天(tiān)业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来(lái)，现实与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数(shù)值变成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目(mù)的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的(de)主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射(shè)一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还(hái)有其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每(měi)一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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