6月初，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实现(xiàn)了(le)环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜(bǎng)单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营持(chí)续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难(nán)再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的(de)新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设(shè)定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势(shì)力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外(wài)，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型(xíng)陆续(xù)启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安(ān)“大(dà)本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的(de)优惠(huì)力(lì)度，其于(yú)5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成(chéng)为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将在年(nián)底推出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理模发(fā)运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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