近日(rì)，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别

　　为此，财经网汽(qì)车(chē)联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责(zé)人，对(duì)方表示：有(yǒu)人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是去(qù)年十一期间的事情，而且当时(shí)驾(jià)车的(de)鹏友(yǒu)并没有用(yòng)到辅(fǔ)助驾驶，只是(shì)单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博也回(huí)应了“接亲(qīn)车(chē)队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小鹏汽车对于智能(néng)化的技术一直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时(shí)代，智(zhì)能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研(yán)发(fā)效率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示：今后一(yī)段时间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能的(de)同时(shí)，成本大(dà)幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实现自动驾驶超50％的(de)成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)整体销售，转为软硬件分离销(xiāo)售，让全自动(dòng)驾驶成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽车(chē)也一直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东省高质量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续进行高强度的(de)研(yán)发投入，每年的(de)研(yán)发投(tóu)入(rù)都(dōu)会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会在(zài)中(zhōng)国率先推出全自动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发(fā)现(xiàn)，小鹏汽车(chē)出过多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南(nán)岳阳(yáng)某国道(dào)上开启自动辅助驾(jià)驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称：事故初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没有保持(chí)对(duì)车辆前方环境的观察并及(jí)时(shí)接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发(fā)生交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表(biǎo)示：事故发生时，时速(sù)符(fú)合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应称：经(jīng)核实，8月10日下午，宁波一车(chē)主(zhǔ)驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆(liàng)故障人员发(fā)生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理，门店第一时间已前往现场协助处理(lǐ)。将全力配(pèi)合相关(guān)部门进行事故(gù)调反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别查，持续跟进后续(xù)结果，并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng)：进地(dì)下(xià)车库(kù)时(shí)“刹车失(shī)灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车(chē)速(sù)在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu)，下(xià)地库后(hòu)要(yào)转弯(wān)，开着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)售后工作(zuò)人员表示(shì)：车主(zhǔ)下地库时(shí)超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地面(miàn)没有附着力抓(zhuā)地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未(wèi)对此(cǐ)事(shì)作出(chū)置评(píng)。

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