机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国(guó)机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航(háng)空公司和(hé)中国民航(háng)局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就(jiù)不能申(shēn)请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要(yào)成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如(rú)果一(yī)线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人(rén)才大战(zhàn)中获(huò)取自(zì)己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉(jí)机(jī)长，年收入高达(dá)200万蜡的熔点是多少度(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住蜡的熔点是多少度(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国际(jì)平均水平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机(jī)长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参(cān)加(jiā)几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万(wàn)元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者(zhě)飞国际航(háng)班，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理蜡的熔点是多少度岗位(wèi)。

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