金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆宰相的宰最早指什么官职答案，宰相的宰最早指什么意思。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会(huì)强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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