东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时(shí)把机票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人薄利多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途(tú)高(gāo)频的(de)直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的(de)三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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